חגורה אחת כביש אחד

יוזמת החגורה והדרך, הידועה בסינית ובעבר באנגלית בשם One Belt One Road (בסינית: 一带一路) או בקיצור OBOR, היא אסטרטגיית פיתוח תשתיות עולמית שאומצה על ידי ממשלת סין ב-2013 כדי להשקיע בכמעט 70 מדינות ובינלאומיות. ארגונים. הוא נחשב למרכז המזכיר הכללי של המפלגה הקומוניסטית הסינית (מק"ס) ומדיניות החוץ של מנהיג סין שי ג'ינפינג, שהכריז במקור על האסטרטגיה כ"חגורת דרך המשי הכלכלית" במהלך ביקור רשמי בקזחסטן בספטמבר 2013.

"חגורה" הוא קיצור של "חגורת דרך המשי הכלכלית", בהתייחס לנתיבים היבשתיים המוצעים לתחבורה כבישים ומסילות דרך מרכז אסיה ללא מוצא לאורך נתיבי הסחר ההיסטוריים המפורסמים של האזורים המערביים; ואילו "דרך" היא קיצור של "דרך המשי הימית של המאה ה-21", המתייחסת לנתיבי הים ההודו-פסיפיק דרך דרום מזרח אסיה לדרום אסיה, המזרח התיכון ואפריקה. דוגמאות להשקעות בתשתיות של יוזמת החגורה והכבישים כוללות נמלים, גורדי שחקים, מסילות ברזל, כבישים, שדות תעופה, סכרים ומנהרות מסילת ברזל.

היוזמה שולבה בחוקת סין בשנת 2017. ממשלת סין מכנה את היוזמה "ניסיון לשפר את הקישוריות האזורית ולאמץ עתיד מזהיר יותר". לפרויקט יש תאריך סיום יעד של 2049, אשר יחול בקנה אחד עם יום השנה המאה להיווסדה של הרפובליקה העממית של סין (PRC).

news


זמן פרסום: יוני-02-2021